Altímetro
Um altímetro é um instrumento utilizado para medir a altura de um objeto acima de um nível fixo. A medição da altitude é chamada de altimetria, que está relacionado com a batimetria prazo, a medição da profundidade subaquática.
Conteúdo

* 1 os instrumentos do avião
o 1,1 altímetro de pressão
o 1,2 altímetro radar
o 1,3 Sistema de Posicionamento Global
* 2 Outros meios de transporte
* 3 de medição de pressão de ar
* 4 satélites


* Instrumentos do avião
* Altímetro de pressão
Digital sensor de pressão barométrica para medir altitude em aplicações de eletrônica de consumo

Um altímetro de pressão (também chamado de altímetro barométrico) é o altímetro encontrado na maioria dos aviões. Nele, um barômetro aneróide mede a pressão atmosférica a partir de uma porta estática fora da aeronave. A pressão do ar diminui com o aumento da altitude, cerca de 100 hectopascais por 800 metros e uma polegada de mercúrio por 1000 metros perto do nível do mar.

O altímetro é calibrado para mostrar a pressão diretamente como uma altitude acima do nível médio do mar, de acordo com um modelo matemático definido pela Norma Internacional Atmosphere (ISA). Aeronaves mais velhas usaram um barómetro aneróide simples onde a agulha feita menos de uma volta ao redor do rosto de zero a escala completa. aviões modernos usam um "altímetro sensível" que tem uma agulha principal que faz várias revoluções, e uma ou mais agulhas secundário que mostram o número de revoluções, semelhante a um relógio. Em outras palavras, cada agulha aponta para um dígito diferente da medição da altitude atual.
Diagrama mostrando os componentes internos do altímetro da aeronave sensíveis.

Em um altímetro sensível, o mar a pressão dos níveis de referência pode ser ajustado por um botão de ajuste. A pressão de referência, em polegadas de mercúrio no Canadá e os EUA e hectopascais (anteriormente milibares) em outro lugar, é exibido na janela Kollsman, visíveis na parte lateral direita do altímetro da aeronave mostrado aqui. Isso é necessário, uma vez que o mar a pressão atmosférica ao nível de referência varia com a temperatura eo movimento dos sistemas de pressão na atmosfera.

Na terminologia da aviação, a pressão do ar regional ou local, ao nível médio do mar (MSL) é chamado o QNH ou "ajuste de altímetro", ea pressão que irá calibrar o altímetro para mostrar a altura acima do solo em um aeródromo dado é chamado de o QFE no campo. Um altímetro não pode, no entanto, ser ajustado por variações na temperatura do ar. As diferenças de temperatura a partir do modelo ISA, portanto, causar erros na altitude indicada.
altímetro da aeronave Kollsman tipo barométrica, usado na América do Norte exibindo uma altitude de 80 pés.

A fórmula de calibração para um altímetro, até 36.090 pés (11.000 m), pode ser escrita como:

h = \ frac {(1 - (P / P_ {ref} ) ^ {0,19026}) \ times 288,15} {0,00198122}

onde h é a altura indicada em metros, P é a pressão estática e Pref é a pressão de referência (unidades de uso mesmo para ambos). Esta é derivada da fórmula barométrica com a altura de escala para a troposfera.
* Altímetro radar
Ver artigo principal: altímetro radar

Um altímetro radar altitude medidas mais diretamente, usando o tempo necessário para um sinal de rádio para refletir a partir da superfície traseira da aeronave. O altímetro radar é usado para medir a altura acima do nível do solo durante o pouso de aeronaves comerciais e militares. altímetros de radar são também um componente de sistemas de alerta para evitar o terreno, alerta o piloto quando a aeronave está voando muito baixo, ou se houver aumento do terreno à frente. Radar altímetro tecnologia também é usada em radar-o-terreno a seguir permitindo que aviões de combate para voar a uma altitude muito baixa.
* Sistema de Posicionamento Global

Sistema de Posicionamento Global (GPS) pode também determinar a altitude por triangulação com quatro ou mais satélites. No entanto, a altitude determinada através de GPS autônomo, não é preciso ou exato o suficiente para substituir o altímetro de pressão para uso na aviação sem o uso de algum método de aumento.
* Outros meios de transporte

O altímetro é um instrumento opcional em veículos off-road para auxiliar na navegação. Alguns carros de alta performance de luxo que nunca tiveram a intenção de deixar as estradas pavimentadas, tais como o Duesenberg em 1930, também foram equipados com altímetros.

Alpinistas uso pulso-montado altímetros barométrica quando em expedições de grande altitude, assim como pára-quedistas.

submarinos diesel têm altímetros neles instalados para monitorar a vácuo sendo puxado no evento fecha o snorkel, enquanto o diesel estão sendo executados, consequentemente sugar o ar para fora do barco.

* Medir a pressão do ar

A pressão atmosférica local ou a pressão atmosférica é exibido na janela Kollsman de um altímetro sensível, quando ela é ajustada para indicar zero altitude [1].
* Satélites
Ver artigo principal: altimetria por satélite
Este gráfico mostra o aumento do nível global do mar (em milímetros), medida pela NASA / oceano CNES altímetro missão TOPEX / Poseidon (à esquerda) e sua missão de acompanhamento Jason-1. Crédito da imagem: Universidade do Colorado

Um número de satélites (ver links) uso avançado altímetros de radar de banda dupla para medir a altura de uma nave espacial. Essa medida, juntamente com os elementos orbitais (possivelmente aumentada por GPS), possibilita a determinação do terreno. Os dois diferentes comprimentos de onda das ondas de rádio usadas permitir o altímetro para corrigir automaticamente para diferentes atrasos na ionosfera.

altímetros de radares Spaceborne provaram ser excelentes ferramentas para o mapeamento da topografia da superfície do oceano, as colinas e vales da superfície do mar. Estes instrumentos enviar um pulso de microondas para a superfície do oceano eo tempo quanto tempo leva para retornar. Um radiômetro de microondas corrige qualquer atraso que pode ser causada pelo vapor de água na atmosfera. Outras correções também são necessários para dar conta da influência dos elétrons na ionosfera e da massa de ar seco da atmosfera. Combinando esses dados com a localização exacta do veículo espacial faz com que seja possível determinar a altura da superfície do mar para dentro de poucos centímetros (cerca de uma polegada). A força ea forma do sinal de retorno também fornece informações sobre a velocidade do vento ea altura das ondas do mar. Estes dados são utilizados em modelos oceânicos para calcular a velocidade e direção das correntes oceânicas e da quantidade e localização de calor armazenado no oceano, que, por sua vez, revela as variações climáticas globais.
* Veja também

Voo instrumentos *
* Nível de Vôo
SEASAT *, TOPEX / Poseidon são utilizados satélites que altímetros extremamente precisos
* United Airlines Flight 389, um acidente atribuído a interpretação errada de um altímetro
* Turkish Airlines 1951, um acidente atribuído a uma rádio altímetro avaria
* Jason-1, Mission/Jason-2 topografia da superfície do oceano são as missões dos satélites altímetros atuais que usam para medir a altura da superfície do mar